Honda NX500 2027: a versátil aventureira se reafirma como a opção ideal para múltiplos usos

Modelo se destaca pelo conjunto, que concilia praticidade com economia e estilo marcante, valorizado pela nova opção de cor prata 

O segmento Adventure é, há muito tempo, um dos que mais atraem uma ampla e variada gama de motociclistas. Os motivos deste verdadeiro fenômeno são múltiplos, e vão desde a natural necessidade de explorar novas paisagens com um veículo moderno, tecnológico e de design marcante a um mais pragmático direcionamento à modelos que incorporem robustez e versatilidade em seu DNA, permitindo um uso a 360º.

A Honda NX500 nasceu justamente para atender a esta variada gama de usuários e necessidades, pois não apenas se impõe pelas formas de pura Adventure como incorpora alta tecnologia, modernidade, praticidade, economia e a confiabilidade característica comum à todas as Honda.

A “alma” da NX500 é o motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas inclinado a 20º e arrefecido a líquido. Com potência de 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm, garante desempenho exuberante em uso rodoviário bem como em utilização na qual a pronta resposta ao acelerador é fundamental, seja em situações corriqueiras do uso urbano ou em caminhos percorridos em vias não pavimentadas. Aliado fundamental deste motor de caráter versátil é o câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante: os engates fluidos e precisos e o baixo peso da alavanca de embreagem se complementam com a tecnologia que minimiza a perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios ou na tocada mais esportiva.

Aliás, é esta – a esportividade – outra faceta desta motocicleta verdadeiramente multiuso, pois graças a um conjunto ciclístico muito bem ajustado a Honda NX500 consegue proporcionar grande satisfação aos motociclistas mais habilidosos, que tanto no asfalto como em vias não pavimentadas exaltarão a qualidade do conjunto formado pelo chassi de aço tipo Diamond e suspensões de alta especificação – Showa SFF-BP de Ø41 mm e 133 mm de curso e, na traseira, o sistema Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135 mm de curso. 

Um aspecto importante para garantir a efetiva capacidade da NX500 de encarar variadas situações de utilização foi a escolha de equipá-la com aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour, medida 110/80R e 160/60R. O sistema de freio ABS de dois canais traz discos dianteiros tipo Wave de Ø296 mm e cálipers Nissin de montagem axial, e disco traseiro – também tipo Wave – de Ø240 mm com cáliper de pistão único.

A tecnologia embarcada traz o HSTC – Honda Selectable Torque Control, desligável através de comando situado no punho esquerdo, ESS – Emergency Stop Signal, sistema de alimentação PGM-FI, painel TFT de 5 polegadas colorido com três opções de grafismo e três tipos de fundo e computador de bordo, cujo comando se dá pelo comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo. 

Importante item em uma motocicleta com viés aventureiro é a alta qualidade do sistema de iluminação, formado pelo duplo farol, piscas e luz de freio/lanterna LED. Idem com relação ao amplo banco de dois níveis com alças laterais para fixação de bagagem e a protetiva carenagem frontal dotada de um bem estudado para-brisa. Novidade na Honda NX500 2027 é a chegada da cor prata, que se junta às opções vermelho e preto perolizado. 

A Honda NX500 2027 estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de junho nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico (nova cor). A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 46.260,00.